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来的太突然!美团抽佣规则大改,这些商家正在被抛弃!

  公众号:电商之家   作者:云合   2021-05-15 22:19

最近的美团,摊上了不少大事。

先是4月26日,市场监管总局针对美团“二选一”展开反垄断调查。

然后是4月28日,北京人社局副处长体验送外卖,一天只赚41元,登上了卫视新闻。

几天前,又有一位北大博士“卧底”美团半年,把美团的算法当作典型写进了论文里。

一场接一场的风波,打得美团应接不暇。

不知是迫于压力被动应变,还是寻找突破主动求变,美团进行了一场关乎万千商家存亡的“大改”——

抽佣规则大调整!

美团商家,打表计价

不久前,美团调整了配送抽佣规则,开始实行“阶梯式计费”,也就是按距离、价格、时段分别计费。

距离收费上,3公里以内只收起步价3.15元,超过3公里每0.1公里加收0.2元。

价格收费上,单价20元以内不收费,超过20元每多一元加收0.13元。

时段收费上,晚上9点到12点,每单加收0.5元;12点-凌晨3点,每单加收1元;凌晨3点-6点,每单加收1.5元。

三者加起来即履约服务费(配送费)总额,再加上固定5.8%(保底1.04元)的技术服务费,就是商家需要支出的佣金总额。整体上看,有点类似于出租车的“打表计价”。

原本,美团收取的配送费是固定的,按总单价的一定百分比抽成,最开始是5%,2016年提高到12%,2019年进一步提升到22%。此次调整前的美团抽成比例为18%-23%,与是否签独家协议挂钩。

这种收费模式对所有商家是一视同仁的,大家在一个公平的规则下同台竞技。

但现在不同了,新的规则有明显的倾向性,对一部分商家非常不友好。

哪些商家?低价走量的商家。

仔细看这份新规你会发现,价格和时段对商家的影响不大,主要的收费点在距离上,超过3公里的部分每公里要多收2块钱,这对于走薄利多销路线的小店显然是吃不消的。

因此,他们只有两个选择,要么涨价,要么放弃3公里以外的订单。然而涨价是不可能涨价的,低价是他们的核心竞争力,因此只能牺牲客流量维持生意。其结果就是,抽成降低了,但利润却没什么变化。

而对于客单价比较高的大店来说,新的抽佣规则无疑是天大的喜讯。按照新的价格收费标准,超过20元部分的抽成比例仅为13%,以前则是固定20%左右,几乎少了一半。

为了更直观地展示新规对两类商家的不同影响,我们不妨用实际的数字作对比:

假设一家外卖店的客单价为20元,不考虑其他因素,那么它需要付出的佣金为20*0.058+3.15=4.31元,抽成比为21.55%

假设一家外卖店的客单价为50元,不考虑其他因素,那么它需要付出的佣金为50*0.058+3.15+30*0.13=9.95元,抽成比为19.9%

由此看出,商家客单价越高,抽成比例就越低,考虑到活动费用是统一的,高单价的店铺利润空间会更大。某连锁餐饮品牌的老板透露,实行新规后一年光配送费就能省2万元。

至于客单价普遍不足20元的“低端商家”们,不仅没有享受到这波规则调整的福利,反而处境愈发艰难。

毫无疑问,他们正在被美团抛弃。

没有一种抛弃是理所当然

与其说“低端商家”被美团抛弃了,不如说他们跟不上行业的脚步了。

如今的外卖行业,早已过了跑马圈地的阶段,放眼过去一片红海。由于绝大多数对手已经在补贴大战中被熬死了,剩下的两大平台不必再靠补贴来争夺用户,议价权回到了平台手中。

因此,对于商家来说,他们根本没有选择,无非是一个抽成高的平台和一个抽成更高的平台。要么不做外卖,要么顶着高抽成硬做,毕竟大街上的骑手几乎都是这两家的。

可能你会问,既然外卖平台的配送费这么高,他们为什么不自己送呢?

你能想到的他们早想到了,之所以不自己送,是因为与抽成相比人力成本要更高。外卖平台能兴起,靠的就是集约化经营,统一调度运力从而降低单位配送成本。就像一个裁缝做衣服,永远没工厂流水线快一样,规模越大,效率越高。

美团财报显示,其2020年外卖业务的总收入为662.65亿元,其中88.4%都是佣金收入,但总利润只有47.1亿元,因为光是给骑手发工资就用了486.92亿元,这还是把部分骑手“外包”出去的结果。如果给所有骑手都交上五险一金,成本只会更多。

即使是集约化、信息化经营的美团都要付出如此高昂的成本,更不用说个体商户了。在配送费居高不下的行业大环境中,只有通过提高客单价才能有钱可赚。

并且,一些中高端连锁餐饮品牌,比如必胜客,本身就有能力组件配送团队(如宅急送),他们对外卖平台的依赖程度并不高,这也可能是美团调整规则的理由之一。

另一方面,如果平台继续规则鼓励低客单价的商家,则等于是变相逼迫更多的商家降低菜品质量。

试想一下一份十七八块的外卖,去掉平台的抽成、活动费用,商家实际收到的也就十块钱左右,再去掉原料、加工、地租、人工成本,哪有什么赚头?

所以,你能看到的价格“实惠”的外卖商家,大多都使用了料理包。电商平台上的料理包,不过五块钱一袋,简单处理一下就可以做成菜品,不仅出餐快,还节约了大量成本。有些“纯外卖”模式的店,甚至连专业的厨师都不用请,简直是料理包的“加工厂”。

即使是没用料理包的现炒店铺,为了压缩成本,也必然在用料、环境卫生等方面“将就”,临期的猪肉、挑剩下的蔬菜、脏乱的厨房……很多人一吃外卖就拉肚子,不是没用理由的。

因此,平台若要健康发展,必然会淘汰掉这些糊弄了事的低质量商家,把利润让给认真做餐饮的良心店铺。美团此次调整规则的目的,呼之欲出。

既然他们“抛弃”了菜品质量,那么被平台抛弃也是理所当然。

外卖行业,会诞生下一个拼多多吗?

“低端商家”虽然被抛弃了,但消费者的需求不会凭空消失,廉价外卖的市场依然存在。如果美团不要这块市场,势必会有其他后起之秀抓住这个机会,补上缺失的生态位。

——就像拼多多当年做的那样。

2017年的“两会”期间,马云在微博上发文称,要像治理酒驾一样治理假货,随即开始了淘宝历史上持续最久、范围最广、力度最大的一次“打假”行动。

这次“严打”的确让淘宝上的售假现象得到了大幅改善,但同时让山寨、白牌产品没了立足之地。与假货不同,这些山寨、白牌产品是有市场需求的,它们的质量往往没大问题,完全对得起售价,只因不合规定被淘宝下架。

而收留了这部分商家的拼多多,也靠着实惠的招牌,一路扶摇直上,成为仅次于阿里的第二大电商平台。

那么,外卖领域会出现一个像拼多多一样,走廉价路线的平台吗?

笔者认为,能达到美团、饿了么级别的大型外卖平台,出现的概率不大。一是因为餐饮不像普通的零售,吃饭是没法将就的,再廉价也有个限度;二是因为外卖行业的症结在于物流,不解决配送成本过高的问题,仅凭廉价的菜品是无法征服市场的。

不过,出现一种新兴的外卖模式倒是很有可能,比如“团餐”就是一条有潜力的赛道。

所谓团餐,就是由企业或多人统一下单,统一配送。有点外卖需求的用户,很大一部分来自产业园、写字楼、集体宿舍里的白领、学生人群,很符合团餐的定位。这种既能提高效率又能节约成本的外卖模式,未尝不能在外卖领域占据一席之地。

当然,这只是笔者抛砖引玉,外卖行业还有很大的想象空间。随着国家反垄断力度的加大,美团、饿了么也将遇到更多的对手。

抓住这次机会,或许他们的下一个对手就是你。

——END——

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